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BAYON : une nouvelle dimension dans la gamme SUV Hyundai

Hyundai dévoile BAYON, son nouveau SUV qui se distingue par son extérieur compact et son intérieur spacieux.

– En lançant BAYON, son nouveau SUV du segment B, Hyundai renforce l’accès à sa gamme de SUV électrifiés.

2 Mars 2021 – Hyundai dévoile BAYON , son tout nouveau SUV citadin conçu spécialement pour le marché européen. En tant que SUV du segment B, BAYON sera le modèle le plus récent et le plus compact de la gamme de SUV en pleine expansion de Hyundai.

BAYON se distingue des autres modèles de son segment par son extérieur compact, son intérieur spacieux, et un large éventail d’équipements intelligents de sécurité et de connectivité. Ainsi, BAYON contribue à démocratiser la technologie, en mettant les équipeme nts de sécurité et de connectivité à la portée de tous.

Dans la droite ligne de la stratégie de dénomination des SUV de la marque, le patronyme « BAYON » s’inspire d’un haut lieu touristique : BAYON ne, la capitale du Pays basque français. Sachant que BAYON est conçu pour répondre à la demande du marché européen, la marque a décidé de lui attribuer le nom d’une ville européenne.

« Alors que les SUV connaissent un succès grandissant à travers le monde, Hyundai s’est aperçu qu’il existait une certaine demande pour un modèle capable de sillonner les villes européennes tout en offrant un espace suffisant pour répondre aux attentes des clients, déclare Andreas Christoph Hofmann, vice président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe. BAYON se distingue des autres modèles de son segment par sa dotation inégalée en équipements de connectivité et de sécurité, par son design acéré et distinctif, et par l’intégration de la technologie d’hybridation légère 48 volts emblématique de Hyundai ».

Avec BAYON , Hyundai a désormais lancé sept modèles inédits ou restylés en seulement 12 mois voire même 20 si l’on inclut tous les types de carrosserie et les différentes options de motorisation, 2020 constituant pour la marque une année record en termes d’extension de la gamme.

Un design acéré et distinctif

BAYON représente la toute dernière création stylistique de Hyundai dans sa gamme de SUV. Il se distingue par des proportions inattendues et séduisantes, ainsi que par des éléments graphiques audacieux tout en adoptant l’ide ntité stylistique de la marque baptisée Sensuous Sportiness, qui recherche l’harmonie entre les proportions, l’architecture, le style et les technologies. La toute dernière interprétation de cette philosophie de design associe des valeurs émotionnelles à des solutions innovantes.

« Avec son look acéré et ses attributs stylistiques emblématiques des SUV de Hyundai, BAYON vient réaffirmer l’orientation stylistique des SUV de la marque, explique Luc Donckerwolke, COO de Hyundai Motor Group. Le style exclusif e t affirmé de BAYON , souligné par ses lignes robustes et ses feux en forme de flèche, fera de lui le modèle le plus distinctif et original du segment SUV B en plein essor sur le marché européen. »

BAYON se démarque nettement de ses concurrents par son design extérieur distinctif. Il rompt avec les codes esthétiques du segment, comme en témoignent ses solutions de design exclusives, ses détails stylistiques high tech et son look épuré.

À l’avant, sa large calandre est évasée vers le bas, conférant une assise robuste au véhicule. Les projecteurs en trois éléments associés à des prises d’air soulignent l’exclusivité de son look et de son architecture. La prise d’air horizontale et les feux de jour viennent, quant à eux, accentuer la largeur du véhicule, tandis que le sabot de protection confirme son statut de SUV.

De profil, le montant C en forme de flèche présente une architecture dynamique et inattendue. Ces éléments de design, associés aux inserts d’ailes et aux moulures de passages de roue mettent en avant son caractère exclusif.

À l’arrière, les feux en forme de flèche viennent souligner la dynamique des montants. Leur positionnement de part et d’autre du hayon fait ressortir la largeur d’assise du véhicule. En outre, ils sont reliés par un fin liséré horizo ntal qui accentue la sensation de largeur du véhicule tout en établissant une jonction naturelle entre les flancs et la poupe. Les lignes anguleuses en partie supérieure accentuent l’impression de volume, mettant en avant le dynamisme de la proue. Les feux et clignotants à LED viennent compléter son look résolument moderne.

Il offre une palette de sept coloris extérieurs, dont une nouvelle teinte de lancement : Mangrove Green. Un toit bicolore Phantom Black est également disponible en option avec plusieurs coloris extérieurs.

Coloris extérieurs :

– Mangrove Green [coloris de lancement] avec toit Phantom Black en option
– Phantom Black
– Polar White avec toit Phantom Black en option
– Sleek Silver avec toit Phantom Black en option
– Dragon Red avec toit Phantom Black en option
– Aurora Grey
– Intense Blue avec toit Phantom Black en option

Un intérieur moderne et numérique

BAYON bénéficie d’un intérieur sobre et lumineux. Ce modèle cherche tout spécialement à maximiser le confort des passagers avant et arrière, ainsi qu’à accroître le volume de chargement. L’habitacle se caractérise par toute une série d’équipements de connectivi té, tels que le combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, et l’écran AVN de 10,25 pouces ou le système Display Audio de 8 pouces. Les occupants peuvent bénéficier d’un système d’éclairage ambiant à LED intégré dans la cave à pieds des passagers avant, les vide poches de porte, et les poignées intérieures de porte avant, ainsi que dans le rangement situé sous la console centrale.

BAYON offre un large choix de coloris et matériaux intérieurs soigneusement sélectionnés, qui s’accordent parfaitement avec les livrées extérieures proposées. Un concept de coloris et de finitions des plus apaisants, associé à des inserts discrets et subtils, contribue à créer une atmosphère de sérénité. BAYON est proposé de série avec un garnissage en tissu Full Black, ou avec deux autres combinaisons de coloris en option.

Coloris intérieurs :

– Full Black
– Dark Grey + Light Grey
– Dark Grey + avec surpiqûres et inserts Safari Green

À l’instar des autres modèles Hyundai, BAYON offre des technologies de connectivité d’avant garde qui ne sont généralement pas proposées sur son segment. Il bénéficie d’un poste de conduite numérique et de fonctions d’infodivertissement haut de gamme.

Les passagers peuvent choisir entre un écran AVN de 10,25 pouces et un système Display Audio de 8 pouces. Deux ports USB pour les occupants avant et un port USB pour les passagers arrière permettent de recharger jusqu’à trois appareils simultanément. L’un des deux ports avant permet également le transfe rt de données, offrant ainsi aux occupants la possibilité de connecter leur téléphone au système d’infodivertissement du véhicule. Un système audio Bose premium vient compléter ces équipements, garantissant aux occupants une expérience audio de haute qualité.

Équipements de connectivité disponibles :

– Module audio-vidéo-navigation (AVN) de 10,25 pouces
– Système Display Audio de 8 pouces
– Combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces
– Apple CarPlay et Android Auto
– Système audio Bose premium
– Socle de recharge sans fil
– Trois ports USB

Services connectés Bluelink

En outre, BAYON est équipé de la dernière version du système Bluelink de Hyundai, permettant aux utilisateurs de bénéficier de services de véhicule connecté dernier cri. Cette nouvelle mouture inclut des services tels que le guidage connecté et une nouvelle fonction de profil d’utilisateur. Autre nouveauté : la fonction Int égration agenda, qui permet au conducteur de dupliquer son agenda Google ou Apple sur le système d’infodivertissement de son véhicule. Si l’utilisateur définit un lieu de rendez vous, l’adresse peut être importée directement dans le système de navigation d u véhicule.

En outre, par le biais de l’application Bluelink, les clients peuvent localiser, verrouiller et déverrouiller leur véhicule à distance ou consulter les informations du véhicule, notamment les entretiens à réaliser et le niveau de carburant.

Services Bluelink :

– Guidage connecté : système de navigation basé sur le cloud offrant des itinéraires encore plus précis pour les trajets quotidiens
– Services d’informations de stationnement en temps réel : outre la disponibilité des places de stationnement à proximité, ils incluent désormais les données tarifaires du stationnement sur voirie
– Intégration agenda : le conducteur peut désormais synchroniser son agenda Google ou Apple avec le système d’infodivertissement de son véhicule et être guidé directement jusqu’au lieu de son rendez-vous
– Services à distance : le conducteur peut verrouiller/déverrouiller son véhicule et consulter l’état de ce dernier via l’application Bluelink
– Reconnaissance vocale en ligne : particulièrement performante, la fonction de reconnaissance vocale en ligne (basée sur le cloud) peut contrôler certaines fonctions du véhicule telles que le chauffage et la climatisation
– Find My Car (trouver mon véhicule) : permet au conducteur de localiser facilement son véhicule s’il ne sait plus où il est stationné
– Send to car (POI) : permet à son utilisateur de rechercher un point d’intérêt (POI) et d’envoyer le résultat de sa recherche directement au système de navigation de son véhicule
– Sécurité : Notification d’alarme du véhicule
– Maintenance : diagnostic et rapport du véhicule (ex. : pression de gonflage et airbags), informations de conduite

Habitabilité et agrément

Hyundai BAYON associe le confort et l’espace de rangement d’un SUV à l’agilité et au rendement énergétique d’un véhicule du segment B. Son gabarit extérieur compact et son intérieur familial offrent aux clients le meilleur de deux mondes : si ses dimensions compactes e t son excellente visibilité lui assurent une grande facilité d’accès et une extrême agilité, il procure également un sentiment de sécurité et de robustesse grâce à sa position d’assise surélevée, une qualité que les clients attendent tout naturellement d’un SUV Hyundai.

Avec un volume de coffre de 411 litres, BAYON se distingue par sa grande capacité de chargement malgré son gabarit compact. Ainsi, BAYON se caractérise par son habitabilité et sa commodité. Autre avantage, son cache bagages intelligent peut coulisser le long du dossier de banquette arrière pour venir recouvrir le chargement.

Avec une longueur de 4 180 mm, une largeur de 1 775 mm et une hauteur de 1 490 mm (ou 1 500 mm avec les jantes de 17 pouces), ses proportions traduisent un parfait équi libre entre compacité et commodité. Il bénéficie par ailleurs d’un empattement de 2 580 mm. Il offre également aux places avant et arrière une généreuse longueur aux jambes gage d’un grand confort de conduite : ainsi les occupants peuvent bénéficier d’une longueur aux jambes de 1 072 mm à l’avant et de 882 mm à l’arrière.

BAYON étant un authentique SUV, il offre une garde au sol pouvant atteindre 183 mm (avec les jantes de 17 pouces), supérieure à celle de la plupart des autres véhicules du segment B.

Une dotation en équipements de sécurité de tout premier ordre

BAYON partage son caractère sûr et robuste avec les autres SUV de la gamme Hyundai, et bénéficie des mêmes équipements de sécurité. Il se distingue également des autres modèles de son segment par son vaste pack de sécurité Hyundai SmartSense, dont la plupart des équipements sont proposés de série.

Un certain nombre de fonctions de conduite semi autonome démarque clairement BAYON de ses concurrents. L’assistance active au suivi de voie (LFA) permet au véhicule de rester centré dans sa voie de circulation. Le système de freinage d’urgence autonome (FCA) émet tout d’abord un avertissement sonore, puis serre les freins si nécessaire pour éviter toute collision. Ce système intègre la détection des véhicules, piétons et cy clistes, ainsi que la fonction braquage en intersection, qui active les freins afin d’éviter une collision avec un véhicule arrivant en sens inverse lorsque le conducteur tourne à gauche à une intersection. Autre fonction évoluée, le régulat eur de vitesse adaptatif basé sur la navigation (NSCC) qui utilise les données du système de navigation du véhicule pour ajuster automatiquement la vitesse sur autoroute ou voie rapide.

BAYON intègre également un certain nombre de fonctions permettant de r emobiliser l’attention du conducteur en douceur lorsqu’il fait preuve de distraction. La détection de fatigue conducteur (DAW) analyse ses habitudes de conduite afin de détecter tout signe de distraction ou de somnolence. Ce système fonctionne de concert a vec l’alerte de redémarrage du véhicule en amont (LVDA), qui avertit le conducteur s’il ne réagit pas assez rapidement lorsque le véhicule en amont redémarre. En outre, avant de sortir du véhicule, l’alerte de présence de passager arrière (ROA) avertit le conducteur si les capteurs détectent un mouvement au niveau des sièges arrière. Grâce à ce système, BAYON garantit une sécurité encore plus grande à ses passagers arrière y compris aux enfants et aux animaux de compagnie et constitue ainsi un choix de tout premier ordre pour les familles.

D’autres fonctions garantissent un niveau de sécurité optimal à vitesse réduite ou lors des manoeuvres de stationnement. L’aide au stationnement arrière avec fonction freinage (PCA-R) émet un avertissement et serre les freins si nécessaire lorsqu’un obstacle est détecté à l’arrière du véhicule en marche arrière à vitesse réduite. De la même façon, l’alerte de circulation transversale arrière avec fonction freinage (RCCA) assiste le conducteur lorsqu’il quitte une place d e stationnement en marche arrière alors qu’un autre véhicule est en approche. Enfin, l’assistance active au stationnement (PA) fait appel à toute une série de capteurs qui agissent de concert pour aider le conducteur à se garer en espaces restreints.

En cas d’accident avec déclenchement d’airbag, la fonction eCall appelle automatiquement les services d’urgence Les occupants peuvent également activer cette fonction par simple pression d’un bouton.

Équipements de sécurité SmartSense disponibles :

– Assistance active au maintien de voie (LKA)
– Assistance active au suivi de voie (LFA)
– Régulateur de vitesse adaptatif basé sur la navigation (NSCC)
– Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA)
– Feux de route intelligents (HBA)
– Freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons et des cyclistes et fonction intersection
– Détection de fatigue du conducteur (DAW)
– Alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA).
– Alerte de présence de passager arrière (ROA)
– Surveillance des angles morts (BCW)
– Surveillance active des angles morts (BCA)
– Aide au stationnement arrière avec fonction freinage (PCA-R)
– Alerte de circulation transversale arrière (RCCW)
– Alerte de circulation transversale arrière avec fonction freinage (RCCA)
– Assistance active au stationnement (PA)

Porte d’entrée à la gamme de SUV électrifiés Hyundai

BAYON doit ses excellents niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à sa gamme de moteurs Kappa optimisés. De cylindrée réduite, le moteur T GDi est un moteur suralimenté à injection direc te garant d’un rendement énergétique optimum. Couplé à la technologie d’hybridation légère 48 volts (48 V) exclusive de Hyundai et à la transmission manuelle intelligente (iMT), ce moteur offre une sobriété de consommation et une efficience encore supérieures.

L’iMT découple le moteur de la transmission dès que le conducteur relâche l’accélérateur. Ainsi, le véhicule peut passer en mode « roue libre », permettant de réduire les émissions et la consommation de carburant. Il existe deux types de mode « roue libre » ass ociés à l’iMT : dans le premier cas, le moteur est au ralenti, et dans le second, il est totalement coupé. Le moteur redémarre dès que le conducteur enfonce la pédale de frein ou d’accélérateur, dans le même rapport que lorsqu’il s’est mis à l’arrêt. Ainsi , BAYON offre un meilleur rendement énergétique sans faire le moindre compromis en termes de performances.

Ce modèle intègre également la technologie de régulation en continu de la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes (CVVD), qui régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite. Cette technologie optimise les performances du moteur tout en améliorant le rendement énergétique, ce qui permet de réduire les niveaux d’émissions et de consommation.

Au sommet de la gamme trône le moteur T GDi d’1,0 litre 100 ch couplé à la technologie 48 V. Il peut être couplé à une boîte manuelle intelligente à 6 rapports (6iMT) ou à une transmission à double embrayage à 7 rapports (7DCT).

Le moteur T-GDi d’1,0 litre à tec hnologie 48 V, est également proposé avec trois modes de conduite destinés à optimiser la réactivité du moteur et la maîtrise directionnelle en fonction des conditions de conduite. Il s’agit des modes Eco, Normal et Sport.

Un moteur MPi d’1,2 litre de 84 c h associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est également disponible.

BAYON est le premier SUV de Hyundai à être équipé du système « Rev Matching », généralement réservée aux modèles haute s performances de la marque. Le « Rev Matching » permet de synchroniser le moteur avec l’arbre de sortie, offrant ainsi des rétrogradages plus souples et plus dynamiques. Ce système est disponible avec le moteur T GDi d’1,0 litre couplé à la 7DCT pour tous les modes de conduite, et avec le moteur T GDi d’1,0 li tre 48 V associé à la 6iMT en mode Sport.

Source : Hyundai France

Nouveau KONA affiche un design épuré et raffiné, et sera pour la première fois disponible en finition sportive N Line.

Nouveau KONA bénéficie de toute une série d’évolutions, initiées à la demande des clients européens. Il est aussi disponible, pour la première fois, avec la finition sportive N Line qui lui donne un nouveau look dynamique.

Sa gamme de groupes propulseurs a également été optimisée et propose désormais des motorisations alternatives. De même, ses équipements de connectivité et d’agrément ont fait l’objet d’améliorations garantes d’une expérience de conduite encore plus confortable. Toutes ces évolutions, et bien d’autres encore, font de Nouveau KONA un véhicule encore plus attractif pour les clients européens de Hyundai.

Depuis son lancement en 2017, Nouveau KONA rencontre un véritable succès en Europe et sa part de marché connaît une croissance rapide. En seulement trois ans, ce SUV compact est devenu l’un des modèles les plus populaires de Hyundai en Europe. Depuis son lancement, il s’est vendu à plus de 228 000 exemplaires en Europe dont plus de 25 000 en France. Lauréat de multiples récompenses telles que l’iF Design Award 2018, le Red Dot Award 2018, l’IDEA 2018, et bien d’autres encore, son design n’a cessé d’être salué par les clients et les spécialistes.

KONA joue un rôle essentiel dans la stratégie d’électrification de Hyundai, puisqu’il associe des groupes propulseurs électrifiés à un profil de SUV compact des plus élégants. Il a été le premier SUV de la marque à proposer toute une gamme de groupes propulseurs électrifiés, dont une version hybride et une autre 100 % électrique. Cette année, Hyundai a débuté la production de KONA electric dans son usine de fabrication tchèque, Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Hyundai étend désormais l’électrification de la gamme KONA aux moteurs Diesel et essence, avec l’introduction de la technologie d’hybridation 48 V.

« Les clients demandent davantage de SUV et de solutions électrifiées – Hyundai répond à leurs attentes en leur proposant une combinaison des deux. Comptant parmi nos modèles les plus populaires, KONA a joué un rôle essentiel dans le succès de Hyundai en Europe ces dernières années. C’est pourquoi nous accordons une grande importance à l’amélioration constante de ce modèle afin de pouvoir continuer à offrir à nos clients la meilleure qualité possible. »
Andreas-Christoph Hofmann, vice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe

Nouveau KONA N Line affiche un design sportif et avant-gardiste

“Il est intéressant de noter qu’il y a une atmosphère de plaisir qui, selon moi, est commune à de nombreux conducteurs de KONA. Notre inspiration en matière de design découle de cet esprit positif, et c’est un dévouement à tous les aventuriers qui explorent la vie avec le sourire”.
SangYup Lee, vice-président exécutif, responsable du Centre de design mondial de Hyundai

Outre les toutes dernières améliorations apportées à ce modèle, Nouveau KONA sera disponible pour la première fois en version N Line, alliant ainsi plaisir de conduite et design émotionnel. Nouveau KONA N Line se démarque par le caractère sportif de sa proue et de sa poupe, par ses moulures couleur carrosserie, et par le dessin diamanté de ses jantes.

La proue de Nouveau KONA N Line se distingue par les attributs dynamiques du bouclier avant, en parfaite harmonie avec le traitement couleur carrosserie des moulures de passage de roue. Sur la version N Line, le sabot de protection de Nouveau KONA est remplacé par une lèvre aérodynamique de style N et des ailettes sont implantées en position basse au niveau des angles du bouclier, donnant ainsi l’impression que le véhicule fait corps avec la route. Plus larges et plus sophistiquées, les prises d’air se distinguent également par leur design maillé et leur traitement de surface exclusifs.

Sur les flancs, les moulures couleur carrosserie et les nouveaux bas de caisse se marient parfaitement avec le design spécifique des jantes alliage 18 pouces.

La poupe vient accentuer le style dynamique et émotionnel de Nouveau KONA N Line. Le bouclier arrière intègre un large diffuseur central aérodynamique dans un coloris contrastant avec celui de la carrosserie ainsi qu’une double sortie d’échappement latérale. Les crosses de bouclier arrière aux lignes sculptées intègrent des ailettes de style N pour un détachement optimisé du flux d’air.

Hyundai propose désormais un pack intérieur N Line spécifique de couleur noir uni, disponible avec les sièges en tissu, en cuir et suédine. En outre, ce pack comprend des surpiqûres rouges distinctives, des couvre-pédales métallisés et un logo N sur le levier de vitesse et sur les sièges, autant d’éléments qui rehaussent la sportivité de l’habitacle.

Des évolutions stylistiques épurées et raffinées pour Nouveau KONA

Fort de son design affirmé et avant-gardiste et de sa personnalité audacieuse, Nouveau KONA est devenu une véritable icône de son segment. Nouveau KONA présente à l’avant et à l’arrière des évolutions stylistiques qui lui confèrent un design encore plus raffiné et épuré, tout en conservant son look robuste caractéristique.

Le nouveau design séduisant de la proue se démarque par son caractère sportif et des moulures de protection du plus bel effet. En partie supérieure, le capot moteur allongé se termine juste au-dessus de la large calandre centrale de forme distinctive. Les LED DRL améliorées offrent un regard étroit et perçant sur la route. En partie basse, la partie principale du bouclier vient se fondre dans les moulures de passage de roue, formant ainsi une « armure » exclusive et robuste dans un matériau contrastant avec la carrosserie.

Sur le pare-chocs inférieur, la partie principale du bouclier semble enserrer la prise d’air inférieure, faisant ressortir visuellement la forme de la calandre principale. Les crosses de bouclier intègrent des inserts aérodynamiques verticaux destinés à améliorer l’écoulement d’air.

Nouveau KONA conserve la forme musclée et sculptée des flancs de son prédécesseur, mais sa silhouette cunéiforme résolument sportive est encore accentuée par la connexion visuelle entre les lignes d’épaulement et le profil plus acéré, plus épuré et plus harmonieux de la proue.

À l’arrière, les feux arborent un nouveau graphisme horizontal, reflétant ainsi l’identité exclusive de la signature lumineuse de la face avant. Le nouveau bouclier arrière, qui reprend le concept d’armure protectrice de la face avant et des flancs, est également réalisé dans un matériau contrastant.

En outre, cette dernière mouture se dote de jantes 17 et 18 pouces au design renouvelé, tout en conservant les jantes 16 pouces de sa devancière. Nouveau KONA Hybride sera disponible avec les mêmes jantes 16 ou 18 pouces qu’auparavant.

En termes de dimensions, Nouveau KONA est plus long que son prédécesseur de 40 mm, lui donnant ainsi une silhouette plus élancée et dynamique qui vient contrebalancer son assise large et robuste.

Nouveau KONA est disponible avec quatre nouveaux coloris extérieurs – Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, et Cyber Gray – qui viennent s’ajouter aux cinq déjà existants.

Coloris extérieurs des Nouveaux KONA et KONA N Line :

  • – Ignite Flame [NOUVEAU] 
  • – Cyber Gray [NOUVEAU]
  • – Surfy Blue [NOUVEAU]
  • – Dive in Jeju [NOUVEAU]
  • – Phantom Black
  • – Chalk White
  • – Dark Knight
  • – Pulse Red

– Galactic Gray

Évolutions du design intérieur

L’intérieur de Nouveau KONA a été conçu pour renvoyer une image plus raffiné et avant-gardiste que celui de son prédécesseur. L’habitacle affiche un look à la fois robuste et élégant, en parfaite harmonie avec le caractère audacieux du design extérieur, qui ne manquera pas de séduire les clients au style de vie actif. Ce restylage vient s’ajouter à d’importantes évolutions technologiques, rehaussant ainsi le niveau de qualité perçue de l’intérieur.

La nouvelle console centrale est indépendante du tableau de bord, ce qui accentue l’horizontalité des lignes. La planche de bord renvoie une impression de largeur et de sobriété, créant ainsi une atmosphère généreuse et spacieuse. Afin de répondre à la demande des clients, Nouveau KONA est désormais doté d’un frein de stationnement électrique pour un agrément accru.

Une nouvelle technologie d’éclairage ambiant illumine le porte-gobelet central, de même que les bas habitacle côtés conducteur et passager, renforçant ainsi le caractère « lifestyle » du véhicule.

De nouveaux cerclages en finition aluminium autour des haut-parleurs et des ouïes de ventilation confèrent à l’habitacle un niveau supérieur de qualité et de sophistication.

Connectivité et technologie

Nouveau KONA se dote des tout derniers équipements de connectivité et technologies embarqués.

Ce modèle intègre désormais un combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces, inauguré sur l’i20. En outre, Nouveau KONA propose également un écran de navigation de 10,25 pouces, offrant ainsi de nouvelles fonctions de connectivité. Le nouvel écran de navigation est également assorti d’une fonction de partage d’écran et de multiples connexions Bluetooth.

De plus, il dispose de la toute dernière version du système Bluelink, qui inclut la navigation de fin de trajet, le guidage connecté, le système d’informations de stationnement en temps réel, et bien d’autres fonctionnalités. Les clients peuvent personnaliser leur profil d’utilisateur, qui peut être transféré vers d’autres véhicules Hyundai équipés de ce même système. La navigation de fin de trajet permet aux clients de poursuivre leur chemin jusqu’à leur destination finale, même après avoir stationné leur véhicule, en utilisant la réalité augmentée ou Google Maps. Le guidage connecté correspond au système de navigation basé sur le cloud de Hyundai. Les informations de stationnement en temps réel fournissent aux utilisateurs des renseignements sur la localisation et les prix des places de stationnement disponibles à proximité. En outre, la dernière version de Bluelink intègre la fonction de Recherche en texte libre, qui permet aux utilisateurs d’entrer une adresse ou des points d’intérêt.

Nouveau KONA est également équipé de fonctions supplémentaires de reconnaissance vocale. Les conducteurs peuvent activer et contrôler des fonctions telles que la climatisation, le chauffage du pare-brise arrière et des rétroviseurs latéraux par une simple commande vocale.

Systèmes de sécurité et d’aide à la conduite évolués

Nouveau KONA se dote de toute une série d’équipements de sécurité et d’aide à la conduite, garants d’une plus grande tranquillité d’esprit.

Il est désormais équipé de l’alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA), qui prévient le conducteur s’il ne réagit pas assez rapidement lorsque le véhicule en amont redémarre.

Le système FCA fait appel à un capteur, en plus d’une caméra, pour une meilleure détection des collisions éventuelles. Ce capteur permet d’élargir le champ de détection et les types de cibles pouvant être repérées, et garantit le bon fonctionnement du système même dans de mauvaises conditions météorologiques. Si le système détecte un risque de collision et que le conducteur ne réagit pas à temps, il serre automatiquement les freins. Autre évolution : le système FCA (avec caméra) est désormais proposé de série avec la détection des piétons.

Parmi les autres équipements exclusifs de Nouveau KONA figure l’alerte des sièges arrière (RSA), qui avertit le conducteur de la présence d’un occupant ou d’un objet sur la banquette arrière lorsqu’il quitte son véhicule. Autre équipement de sécurité principalement destiné à la protection des enfants : l’alerte de sortie en toute sécurité (SEW), qui vise à empêcher les passagers de sortir du véhicule si les conditions de sécurité ne sont pas réunies.

En outre, Nouveau KONA se dote également de la fonction eCall qui appelle automatiquement les services d’urgence en cas de déclenchement des airbags ou d’actionnement du bouton eCall.

Confort et habitabilité

Un certain nombre de nouveaux équipements d’agrément garantissent un meilleur confort pour le conducteur et les passagers arrière. Nouveau KONA, avec les sièges manuels, a également gagné en commodité. Les passagers avant peuvent désormais ajuster la hauteur de leur siège pour une position d’assise optimisée en conduite.

Nouvelles motorisations alternatives

La gamme des motorisations de Nouveau KONA atteint de nouveaux sommets en termes de performances et de durabilité.

Pour un rendement énergétique accru, Nouveau KONA sera équipé de la technologie d’hybridation légère 48 V. Cette technologie est disponible sur le moteur Diesel Smartstream 1,6 litre de 136 ch et disponible avec la DCT à sept rapports (7DCT) ou la transmission manuelle intelligente à six rapports (6iMT), ainsi qu’avec la transmission intégrale. Le moteur essence Smartstream T-GDI 1,0 litre de 120 ch peut également être assorti de la technologie d’hybridation légère 48 V et de la transmission 6iMT.

Inauguré sur les nouvelles i30 et i20, l’embrayage de l’iMT fonctionne de façon entièrement électronique et non plus par le biais d’une liaison mécanique. L’iMT désolidarise le moteur de la transmission lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, permettant ainsi des économies de carburant dans la mesure où le moteur peut se couper et le véhicule passer en mode décélération.

Le moteur redémarre dans le même rapport dès que le conducteur enfonce la pédale de frein ou d’accélérateur, grâce à l’énergie fournie par l’alterno-démarreur semi-hybride.

Motorisation de Nouveau KONA Hybride

Nouveau KONA est également disponible en version hybride, une variante ajoutée à la gamme KONA en 2019. Son groupe propulseur associe un moteur GDI 1,6 litre et un moteur électrique, développant une puissance combinée de 141 ch lorsqu’il est couplé à la transmission à double embrayage à 6 rapports et en configuration deux roues motrices. Le moteur électrique de 32 kW est alimenté à l’aide d’une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh.

Amélioration du confort de suspension et du comportement pour un agrément encore supérieur

Nouveau KONA bénéficie de toute une série de réglages optimisés, offrant ainsi une plus grande souplesse de conduite que son prédécesseur. La suspension a été optimisée afin de rehausser le confort de conduite, sans pour autant altérer le caractère sportif de Nouveau KONA. Après les ressorts et les amortisseurs, les barres stabilisatrices ont été modifiées pour garantir un plus grand confort de suspension et une meilleure isolation de la route. La butée de rebond arrière a également été révisée pour améliorer les caractéristiques de la suspension et le contrôle latéral de la caisse.

Nouveau KONA se dote également de pneus optimisés pour chaque taille de roue, permettant ainsi une résistance au roulement moindre et une conduite plus efficiente. En monte 18 pouces, les pneus Conti Sport Contact 5 ont été remplacés au profit de pneus Conti Premium Contact 6 afin de rehausser le confort de conduite. Les conducteurs pourront donc bénéficier d’un meilleur rendement énergétique et de plus faibles émissions de CO2, tout en profitant d’une conduite plus silencieuse. D’où un parfait équilibre entre conduite écoresponsable et sportivité. De plus, de nombreux éléments de ce véhicule ont été repensés afin de réduire les bruits et vibrations, d’où un confort supérieur de l’habitacle.

La direction a été optimisée pour s’adapter parfaitement aux nouvelles caractéristiques de la suspension et aux nouveaux pneus. Nouveau KONA adopte une direction à la fois souple et connectée à la route. Les efforts de braquage sont également plus linéaires et mieux équilibrés sur toute la plage de vitesses.

Ces mesures d’optimisation de la direction s’appliquent à toute la gamme KONA, y compris au KONA N Line.

Nouveaux KONA N Line et KONA feront leur arrivée dans les concessions européennes d’ici la fin de l’année, suivis du Nouveau KONA Hybride début 2021.