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Les avantages fiscaux des voitures électriques pour les professionnels.

TVS

Depuis le 1er janvier, les véhicules électriques sont éligibles à l’exonération de la première composante, de manière permanente si ce taux est inférieur ou égal à 50 g en WLTP (60 g en NEDC).

La taxe régionale à l’immatriculation

Depuis le 1er janvier 2020, les véhicules électriques à batterie et/ou à pile à combustible hydrogène en sont exonérés partout en France

Le bonus écologique

Un décret a ainsi prolongé jusqu’au 30 juin 2021 le renforcement des aides à l’acquisition ou à la location des véhicules peu polluants pour les véhicules légers (VP, VUL et VASP) – c’est-à-dire le bonus écologique et la prime à la conversion –, mis en place dans le cadre du plan de soutien à l’automobile suite à la crise liée au covid-19. Un second décret, paru en janvier 2021, a ensuite étendu le bonus aux camions, autobus et autocars fonctionnant à l’électricité et/ou l’hydrogène pour la période du 21 janvier 2021 au 1er janvier 2023.

Pour les personnes morales, les montants du bonus sont donc les suivants :

  • VL émettant jusqu’à 20 g et coûtant jusqu’à 45 000 euros TTC : 27 % du coût d’acquisition TTC dans la limite de 5 000 euros jusqu’au 30 juin 2021, puis 4 000 euros entre le 1er juillet et le 31 décembre 2021 et 3 000 euros à partir du 1er janvier 2022.
  • VL émettant jusqu’à 20 g et coûtant entre 45 000 et 60 000 euros TTC : 3 000 euros.

La prime à la conversion

Du côté de la prime à la conversion, les montants pour les personnes morales n’ont pas évolué pour les véhicules classés Crit’Air électriques ou 1.

  • Camionnette émettant jusqu’à 50 g de CO2 et coûtant jusqu’à 60 000 euros TTC : 5 000 euros.

VL émettant jusqu’à 50 g de CO2, coûtant jusqu’à 60 000 euros et dont l’autonomie équivalente en mode tout électrique en ville est supérieure à 50 km pour les hybrides rechargeables : 2 500 euros.

Les amortissements non déductibles

Autre évolution : comme prévu par la loi de finances pour 2020, le barème du plafonnement de déductibilité des amortissements pour les véhicules de tourisme a évolué au 1er janvier 2021. Le plafond de 9 900 euros s’applique au-delà 160 g en WLTP (contre 165 g en 2020) et celui de 18 300 euros entre 50 et 160 g. Le seuil reste fixé à 20 300 euros de 20 à 49 g et à 30 000 euros en dessous de 20 g. Le barème a aussi été modifié pour les véhicules qui seraient encore immatriculés en NEDC après le 1er janvier 2021 : le plafond de 9 900 euros s’applique à partir de 130 g, contre 135 g en 2020

Des avantages pour les véhicules électriques

Nouveauté de la loi de finances pour 2021 : les contrats d’assurance des véhicules 100 % électriques dont le certificat d’immatriculation a été émis à compter du 1er janvier 2021 sont exonérés pendant deux ans de la taxe spéciale sur les conventions d’assurance (TSCA), et ce jusqu’au 31 décembre 2023.

Pour les véhicules de fonction, depuis le 1er janvier 2020 et jusqu’au 31 décembre 2022, l’avantage résultant de l’utilisation par le travailleur à des fins non professionnelles d’une borne de recharge électrique mise à disposition par son employeur est évalué à 0 euro. Sur cette même période, les frais d’électricité sont exclus de l’évaluation de l’AEN et les véhicules de fonction 100 % électriques bénéficient d’un abattement de 50 % dans la limite de 1 800 euros par an. Du côté de la recharge électrique, le programme Advenir a été renforcé et prolongé jusqu’en 2023. En 2021, il couvre les coûts de fourniture et d’installation de points de recharge à hauteur de 30 % pour les parkings privés à destination de flottes, 60 % pour les points de recharge ouverts au public et 50 % pour le résidentiel collectif (voir le tableau ci-dessous).

Programme Advenir

Enfin, la prise en charge par l’État du raccordement au réseau des infrastructures ouvertes au public peut atteindre jusqu’à 75 % (selon la puissance et la couverture existantes) pour les demandes effectuées avant le 31 décembre 2025, à condition que ces infrastructures s’inscrivent dans le schéma directeur ou le plan de mobilité d’une AOM (autorité organisatrice de la mobilité).

Bonus : l’amortissement de la batterie de véhicules électriques

Oui, oui vous avez bien lu, il est possible d’amortir la batterie de son véhicule électrique qui est considéré comme un équipement de son véhicule et peut donc être amorti sur la base d’une facture transmise par votre concessionnaire.
La base d’amortissement de la batterie se situe entre 10 000€ et 26 000€ selon la puissance de la batterie et peut être effectuée soit sur une année ou sur la durée de possession du véhicule. La base d’amortissement du véhicule électrique étant de 30 000€, il y a deux cas à prendre en compte pour un exemple de batterie à 15 000€ TTC :

  • Véhicule électrique supérieur à 48 000€ TTC (bonus écologique déduit)
    • Base d’amortissement de 30 000€ TTC du véhicule électrique
    • Amortissement de 15 000€ TTC de la batterie
  • Véhicule électrique inférieur à 48 000€ TTC (bonus écologique déduit)
    • Base d’amortissement de 30 000€ TTC du véhicule électrique
    • Pas d’amortissement de la batterie car le montant amorti serait supérieur à la valeur du véhicule.

La fiscalité des véhicules électriques vs véhicules thermiques

Année de mise en circulation            Véhicule     Diesel   Véhicule    Electrique
Prix de base  33 000€   33 000€
C02  138 g/km    0 g/km
TVS   937 €/an   0€/an
Base d’amortissement   9 900€   30 000€
Amortissement de la batterie        0€ + 10 000€

La fiscalité des véhicules électrique sera donc encore plus avantageuse en 2020.

En plus des économies réalisées en terme de carburant, vous pouvez profiter d’une politique fiscale intéressante : 

  • Base d’amortissement maitenue de 30 000 € pour les véhicules électriques 
  • Pas de TVS (taxe sur les véhicules de société) 
  • Exonération des frais de carte grise dans la plupart des régions en France 
  • Possibilité d’amortir la batterie de votre véhicule électrique selon les cas.

Dans la catégorie très prisée des SUV, Ford monte sur la première marche du podium grâce au nouveau Puma lors de la remise des Trophées de L’argus 2021. Suivent le Ford Kuga et le Hyundai Tucson.

Sept SUV étaient en compétition dans cette catégorie des Trophées de L’argus 2021. Ford, très prolifique sur ce segment, avait trois modèles en lice : le petit Puma, le compact Kuga et le grand Explorer. La marque à l’ovale réalise un doublé avec la victoire du Puma, juste devant le Kuga. Le Puma s’est distingué auprès du jury par sa taille, ses caractéristiques et ses tarifs bien adaptés au marché français.

Le Kuga, deuxième à seulement 1 point du Puma, s’est fait remarquer par son éventail de motorisations : essence, diesel, hybride et hybride rechargeable. Même constat pour le nouveau Hyundai Tucson, qui complète le podium. Le coréen, arrivé fin 2020 sur le marché, sera aussi un acteur majeur du segment des SUV en 2021.

Le Trophée a été remis à Louis-Carl Vignon, président de Ford France, lors de l’émission des Trophées de L’argus 2021 animée par Margot Lafitte.

Trophées de L’argus 2021. Classement catégorie SUV

1Ford Puma78 points
2Ford Kuga77 points
3Hyundai Tucson73 points
4Mercedes-Benz GLA70 points
5Land Rover Defender69 points
6Cupra Formentor68 points
7Ford Explorer41 points
trophee de largus louis-carl vignon

Source : l’argus.

“Lorsque nous sommes revenus début 2019 sur le marché des véhicules compatibles d’origine avec le Superéthanol-E85, le Kuga a remporté un succès immédiat en France. Nous sommes convaincus que ce carburant, moins cher et plus vert, est plus en phase avec les attentes des Français. Et désormais, 2 de nos véhicules compatibles E85 sont également hybrides !”

– Louis-Carl Vignon, président de Ford France –

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En 2019, Ford était le seul constructeur à proposer des véhicules compatibles d’origine E85 avec le Kuga Flexifuel. Un incroyable succès, puisqu’il s’en est vendu 5919 exemplaires soit 65% des ventes du Kuga en 2019. D’après une étude commandée par Ford* et réalisée en janvier 2021, 4 Français sur 5 ont déjà entendu parler de l’E85 et 75% des personnes interrogées soutiennent ce carburant.

En 2021, alors que la stratégie d’électrification de la marque bat son plein avec 18 véhicules hybrides ou 100% électriques disponibles d’ici la fin de l’année, Ford va encore plus loin en proposant pas moins de 6 nouveaux véhicules compatibles E85, dont 2 véhicules hybrides et Flexifuel :

  • Fiesta EcoBoost
  • Puma EcoBoost
  • Focus EcoBoost mHEV
  • Kuga FHEV
  • Fiesta Van 
  • Transit Connect

Ces véhicules, dont les tarifs seront révélés dans les prochaines semaines, seront donc, de série, 100% compatibles avec le Superéthanol (E85).

Ford est parfaitement en phase avec les attentes des conducteurs : plus de la moitié (53%) des Français sont intéressés par un véhicule hybride compatible E85. Au-delà du prix au litre plus intéressant pour 77% d’entre eux, l’E85 dispose d’autres arguments pour séduire : ainsi, pour 54% des Français interrogés par Ford, l’aspect “plus vert” du superéthanol constitue le deuxième levier d’achat pour un véhicule compatible.

Pour rappel, voici les 8 grands avantages des véhicules compatibles E85, pour les particuliers, comme pour les entreprises :

  • Économique : avec un prix au litre en moyenne à 0,66€ environ 50% moins cher que le SP95-E10 (1,40 €/l)
  • Déjà plus de 2 300 stations E85 réparties dans toute la France
  • Aucun problème d’autonomie : flexible, on peut faire le plein partout en, E5, E10 et E85
  • Faible surcoût à l’achat avec un prix proche de à celui de la motorisation essence équivalente 
  • Part régionale de la carte grise gratuite dans 10 régions et à moitié prix en Bretagne et Val de Loire
  • Calcul du Malus favorable avec l’abattement de 40% des rejets en CO2 donc pas de malus pour les clients particuliers
  • TVA récupérable à 80% sur le carburant E85 pour les sociétés (et même 100% pour les utilitaires)
  • Un geste facile et immédiat pour l’environnement avec une énergie verte renouvelable et fabriquée en France

Produit à partir de betteraves, de céréales et de leurs résidus

Le Superéthanol-E85 est un carburant qui contient entre 60% et 85% de bioéthanol d’origine végétale, selon la saison, produit à partir de betteraves, de céréales et de leurs résidus. Le bioéthanol est une énergie renouvelable obtenue par la fermentation qui transforme les sucres en alcool. La technologie Flexifuel sur les véhicules Ford compatibles permet, avec un unique réservoir, de fonctionner indistinctement au carburant Superéthanol-E85, au Sans Plomb 95 E5 ou E10 ou à leur mélange dans n’importe quelle proportion.

Les émissions de CO2 du Superéthanol-E85, en analyse de cycle de vie, sont réduites de près de 50% par rapport à l’essence classique. Le cycle de vie complet comprend les émissions de CO2 résultant de la production des matières premières agricoles, de leur transformation en éthanol, de la combustion dans les véhicules dont on déduit l’absorption de CO2 par la photosynthèse des cultures utilisées.

Les 6 véhicules Ford compatibles E85 seront commercialisés en 2021. Ford communiquera le détail de leur disponibilité et leurs tarifs dans les semaines à venir. 

*Méthodologie : enquête réalisée sur 1038 personnes représentatives de la population nationale française âgée de 18 ans et plus. Sondage effectué en ligne, sur le panel propriétaire YouGov France du 19 au 20 Janvier 2020.

Source : Ford Media Center

“Nous savons que la sécurité est la priorité absolue des entreprises, tant pour la protection de leur personnel que des autres usagers de la route. Nous sommes ravis que l’organisme Euro NCAP ait reconnu l’efficacité de nos technologies de sécurité active. Ces systèmes protègent les occupants et atténuent ou éliminent les incidents graves. Ce faisant, nos dernières technologies réduisent à la fois les blessures corporelles et le temps perdu en réparation”.

Stuart Southgate, directeur de l’ingénierie de la sécurité chez Ford Europe 

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Le Ford Transit et le Transit Custom figurent parmi les utilitaires les plus performants actuellement en vente en Europe en matière de sécurité active, selon de nouveaux tests effectués par l’autorité indépendante de sécurité des véhicules Euro NCAP.

Dans le cadre d’une toute nouvelle initiative, Euro NCAP a testé les performances et l’efficacité des systèmes de sécurité active sur 19 des utilitaires les plus vendus en Europe. L’analyse a évalué le freinage d’urgence autonome (AEB) à l’approche des véhicules, des cyclistes et des piétons, ainsi que la technologie de maintien de la trajectoire, la reconnaissance des limites de vitesse et les systèmes de surveillance des occupants.

Le Ford Transit a reçu un Prix d’Or pour l’ensemble de son dispositif de sécurité active, tandis que le Transit Custom a reçu un Prix d’Argent. Euro NCAP a également fait l’éloge du système de freinage d’urgence de Ford, en reconnaissant la technologie d’assistance pré-collision avec détection des piétons comme une caractéristique de premier ordre.

Le Transit a enregistré le seul score parfait de 100 % pour l’ensemble des véhicules et des fonctions pour sa fonctionnalité de reconnaissance des panneaux de signalisation ; son système de freinage d’urgence a également été noté comme le meilleur du classement pour la protection des cyclistes.

Euro NCAP a utilisé les mêmes critères pour comparer les caractéristiques de sécurité active de chaque véhicule. Tous les véhicules ont été testés sur une piste d’essai, chargés à 50 % de leur charge utile maximale pour donner des résultats représentatifs des situations de circulation réelles.

Les simulations ont permis de tester les avertissements auprès du conducteur et l’action de du freinage d’urgence à l’approche de véhicules garés ou d’un trafic plus lent, ainsi que lorsqu’un véhicule situé à l’avant freine brutalement. Euro NCAP a également évalué les réactions du véhicule lorsqu’un enfant court sur la route, ainsi qu’aux cyclistes et aux piétons qui surgissent ou traversent la route.

Réduire les accidents mais aussi les réparations et les coûts d’assurance

Outre la protection des usagers de la route, les systèmes de sécurité active peuvent également contribuer à augmenter le temps de disponibilité et à réduire les coûts de réparation et d’assurance en aidant à prévenir les collisions évitables.

“Compte tenu des millions de camionnettes qui circulent sur les routes européennes et de la croissance rapide des livraisons par Internet dans nos villes, les systèmes de sécurité active équipant les véhicules utilitaires sont essentiels pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route”, a déclaré le Dr Michiel van Ratingen, secrétaire général d’Euro NCAP. “Ford est l’un des leaders européens des marques de véhicules utilitaires, et les excellentes performances réalisées par les Transit et Transit Custom nous donnent une réelle confiance dans l’engagement de Ford à équiper la famille Transit des dernières technologies de sécurité pour aider à protéger tout le monde sur les routes européennes”.

Les Transit et Transit Custom disposent d’une gamme complète de technologies avancées de sécurité active et d’assistance au conducteur, notamment le régulateur de vitesse intelligent et adaptatif avec reconnaissance des panneaux de signalisation, le système de surveillance de la trajectoire, le système d’information sur les angles morts et l’aide active au stationnement.

Source : Ford média Center

Suite à la récente présentation en première mondiale de Tucson Nouvelle Génération, SangYup Lee, responsable du centre de design mondial de Hyundai et vice-président senior de Hyundai Motor Company, a répondu à une interview sur le design révolutionnaire de ce modèle. 

Nouveau Tucson est la quatrième génération du champion des ventes de Hyundai. Depuis son lancement en 2004, il s’est vendu à plus de 7 millions d’exemplaires dans le monde. Le nouveau SUV compact de Hyundai fait son arrivée sur le marché avec un nouveau look avant-gardiste et audacieux, adoptant la nouvelle identité stylistique de la marque « Sensuous Sportiness ».

En tant que responsable du centre de design mondial de Hyundai et vice-président senior de Hyundai Motor Company, SangYup Lee est en charge du design de tous les modèles Hyundai. Il incombe à M. Lee de définir les stratégies et orientations de la marque en matière de design intérieur et extérieur, ainsi qu’en matière de coloris et de matériaux.

Bonjour SangYup. Les derniers modèles de Hyundai adoptent l’identité stylistique emblématique de la marque « Sensuous Sportiness ». Comment décririez-vous cette orientation stylistique des plus enthousiasmantes ?

Nous avons engagé un processus passionnant visant à repenser en profondeur le design de nombre de nos modèles en nous fondant sur notre nouvelle identité stylistique baptisée « Sensuous Sportiness ». Cette philosophie visuelle recherche avant tout l’harmonie entre quatre composantes fondamentales : les proportions, l’architecture, le style et les technologies. Nous souhaitons rehausser la valeur émotionnelle de nos produits grâce à un design innovant. À cette fin, nous définissons clairement la vocation et les clients cibles de chacun des modèles de notre gamme et leur conférons un design individuel exclusif et une identité propre tout en conservant le style emblématique de Hyundai.

Cette approche vise à promouvoir une beauté instinctive en conférant aux modèles Hyundai une valeur émotionnelle et un style à nul autre pareil. Dans les années à venir, tous nos futurs modèles adopteront la philosophie « Sensuous Sportiness ». Tucson Nouvelle Génération est le troisième modèle de Hyundai en Europe à bénéficier de cette nouvelle identité stylistique, marquant ainsi la fin de la phase n°1 de ce processus. Il constitue donc l’une des meilleures preuves du bien-fondé de cette stratégie.

Quelles ont été vos principales sources d’inspiration pour concevoir Tucson Nouvelle Génération ?

Nous avons jeté les bases du design de Tucson Nouvelle Génération il y a deux ans, lorsque nous avons présenté « Le Fil Rouge », notre concept de coupé quatre portes, à l’occasion de l’édition 2018 du Salon de l’Automobile de Genève. Ce fut une étape clé pour notre marque dans la mesure où il s’agissait du tout premier modèle Hyundai directement inspiré de la philosophie de design « Sensuous Sportiness ». « Le Fil Rouge » représente le fil conducteur qui relie notre passé au présent et à l’avenir. Nous considérons que ce fil conducteur n’est autre que l’attitude déterminée et audacieuse dont nous avons su faire preuve depuis le lancement du concept Pony Coupé de 1974.

Lors du Salon de l’Automobile de Los Angeles 2019, nous avons présenté notre concept de SUV Vision T. S’inspirant une fois encore directement du langage stylistique « Sensuous Sportiness », ce modèle s’articule autour de l’idée de dynamisme et aspire à être à la pointe du design des SUV. Il fut clairement l’un des précurseurs de notre Tucson Nouvelle génération.

Le concept Vision T affiche un design alliant une extrême pureté et une grande fluidité. Ce dernier se distingue par des angles marqués et des arêtes saillantes qui créent un réel contraste entre la silhouette élancée du véhicule et ses lignes cunéiformes résolument masculines. Le capot moteur allongé et la ligne de toit plane associés au long empattement et aux porte-à-faux courts révèlent son caractère éminemment dynamique. À l’avant, il est doté d’une calandre avec volet d’air paramétrique et d’un système d’éclairage dissimulé totalement intégré. Ces éléments de design ont directement influencé Tucson Nouvelle Génération.

Comment définiriez-vous « l’esprit de Tucson » ?

Nous sommes convaincus que Tucson Nouvelle Génération est un véritable pionnier – non seulement pour Hyundai, mais également pour tout le segment C des SUV. Tucson porte l’expérience stylistique à un niveau jamais atteint tout en se dotant de technologies de pointe, qui faisaient jusqu’alors défaut sur ce segment. Résolument avant-gardiste dans l’âme, il refuse de suivre les conventions. Nous sommes convaincus que son originalité sans précédent lui confère une valeur exclusive et inédite en termes de design sur le marché des SUV du segment C.

Pour nous, Tucson Nouvelle Génération constitue une étape clé de notre feuille de route stylistique, et établit une nouvelle référence pour tous les futurs modèles de la marque. Il met en avant notre vision des véhicules qui, selon nous, devraient désormais être conçus et appréhendés non pas comme des concepts mais comme des modèles de série.

Quelles sont les principales caractéristiques du design extérieur de Tucson Nouvelle Génération ?

Tucson Nouvelle Génération constitue une véritable révolution stylistique pour Hyundai – il réinvente le concept du véhicule familial. Grâce à ses proportions plus sportives et plus dynamiques qu’il doit à sa nouvelle plate-forme, Tucson Nouvelle Génération arbore un style résolument progressiste, tout en conservant une fonctionnalité exemplaire.

À l’avant, nous l’avons doté de feux à effet miroir dissimulés semblables à des pierres précieuses. Cette innovation stylistique a permis d’intégrer en toute discrétion une technologie d’éclairage de pointe dans la calandre, et de conférer ainsi au véhicule une signature lumineuse d’une rare élégance.

Lorsque les feux sont éteints, ils arborent un aspect chromé foncé, mais une fois allumés, ils s’illuminent de manière spectaculaire. Imaginez un instant voir ces feux apparaître dans votre rétroviseur intérieur. Vous n’aurez alors plus l’ombre d’un doute quant à l’identité du véhicule se trouvant dans votre sillage.

Tucson Nouvelle Génération se distingue par des surfaces ciselées directement inspirées du style cubiste qui lui confèrent un caractère avant-gardiste, dynamique et audacieux. Une ligne maîtresse acérée et puissante offre un contraste saisissant entre la richesse des surfaces et la proéminence des ailes avant et arrière. Par ailleurs, les passages de roue anguleux dans le pur style Bertone accentuent les feux paramétriques. Nous avons souligné la surface vitrée par une moulure chromée du plus bel effet afin de rehausser la dimension sportive et statutaire de Tucson Nouvelle Génération, tout en lui conservant sa grande praticité.

La face arrière du véhicule bénéficie également de quelques évolutions notables sur le plan stylistique. Par exemple, elle se dote également de feux à effet miroir dissimulés. Afin d’accentuer encore sa dimension high-tech, Tucson Nouvelle Génération hérite d’un logo Hyundai en verre, ainsi que d’un essuie-glace arrière dissimulé, lui donnant un look encore plus épuré.

La thématique « Parametric Dynamics » constitue un élément clé du design de Tucson Nouvelle Génération. Quelle est la signification de cette thématique et quels sont les avantages que vous en retirez en tant que designer ?

La thématique « Parametric Dynamics » désigne l’utilisation d’algorithmes géométriques qui optimisent le potentiel des technologies numériques en tant qu’éléments de design. S’affranchissant des techniques de dessin et d’esquisse traditionnelles, elle utilise des lignes, surfaces, angles et formes crées à partir de données numériques pour donner naissance à un design audacieux sans précédent.

La nouvelle calandre à motif diamant dont je vous parlais à l’instant en est le parfait exemple. Ce concept stylistique permet de mettre en valeur sa forme tridimensionnelle en fonction de l’angle de vue et de la lumière réfléchie, donnant ainsi l’apparence d’une pierre précieuse insérée dans une forme géométrique. Cette architecture intégrée nous a également permis d’inclure totalement les feux du véhicule dans la calandre. Grâce à l’adoption d’une technologie d’éclairage utilisant des demi-miroirs, la calandre ne laisse apparaître que son aspect chromé lorsque les feux sont éteints mais révèle sa fonction d’éclairage lorsque les feux sont allumés. Je trouve cette innovation d’autant plus impressionnante qu’elle est invisible de l’extérieur.

Nous avons également utilisé cette technologie dynamique paramétrique pour reproduire cet aspect de pierre précieuse sur les flancs et la face arrière du véhicule. Les feux arrières dissimulés comportent également des éléments paramétriques, matérialisés notamment par leur entourage et leurs points noirs. Ces éléments leur confèrent une réelle touche émotionnelle et un aspect tout aussi fascinant que celui des étoiles en pleine nuit.

Pour finir, pouvez-vous nous parler des principales caractéristiques du design intérieur de Tucson Nouvelle Génération ?

Les conditions de circulation, en particulier en milieu urbain, peuvent constituer une véritable source de stress pour les conducteurs. C’est pourquoi nous nous sommes efforcés de créer un environnement intérieur propice au confort et à la détente. Le design intérieur de Tucson Nouvelle Génération s’inspire fortement de la sérénité que procurent les immenses chutes d’eau. C’est notamment le cas des éléments de commande qui se déplacent tous uniformément vers le bas.

L’habitacle de Tucson Nouvelle Génération se veut l’endroit où les occupants interagissent de manière intuitive avec l’espace et les technologies les plus avant-gardistes. Il est à nul autre pareil, comme en témoigne notamment son combiné d’instrumentation totalement innovante. Généralement, le combiné est très imposant sur les modèles de la concurrence. Aussi, dans un premier temps, nous nous sommes demandé comment alléger et aplanir sa structure tout en offrant aux clients une vue élargie.

Le combiné est dépourvu d’affichage tête haute dans sa partie supérieure. Du fait de l’absence d’affichage tête haute, nous nous sommes attachés à garantir un confort de vue incomparable depuis le siège conducteur, et avons fait appel à une technologie empêchant l’écran du combiné de se refléter sur le pare-brise en conduite de nuit, et ce en utilisant un filtre spécial anti-reflet.

Les ouïes de ventilation ont été repoussées vers le haut afin d’alléger le combiné d’instrumentation. Les ouïes et l’écran situé en dessous sont rehaussés de noir. Le concept du « Dual cockpit » souligne le caractère résolument sportif du poste de conduite, qui gagne en espace et en commodité.

Afin d’offrir une expérience à bord encore plus agréable et relaxante, l’habitacle se dote d’un éclairage d’ambiance offrant 64 coloris configurables et dix niveaux de luminosité pour permettre aux clients de créer l’ambiance de leur choix.

Pour un style intérieur résolument moderne et avant-gardiste, nous avons veillé à optimiser l’agencement de tous les éléments de l’habitacle et à les assembler de manière à créer des formes sensuelles. À cette fin, nous avons totalement abandonné les boutons physiques au profit de fonctions à commande tactile. Les matériaux utilisés à bord du véhicule sont d’une extrême qualité.

Il en résulte un style intérieur homogène tant aux places avant qu’aux places arrière, soulignant ainsi sa modernité et sa très haute qualité. Afin d’accentuer la sensation d’ouverture de l’habitacle, nous avons appliqué une moulure décorative argentée courant depuis le centre de la planche de bord jusqu’aux portes arrière, qui donne ainsi l’impression de s’étendre à l’infini.

À propos de Tucson Nouvelle Génération

Ce nouveau millésime incarne la quatrième génération du champion des ventes de Hyundai en Europe dans la catégorie des SUV. C’est le premier SUV de la marque à adopter la nouvelle identité stylistique « Sensuous Sportiness », associant des proportions fluides et dynamiques à des surfaces sophistiquées. Outre des technologies d’avant-garde et une dotation en équipements de sécurité inégalée dans sa catégorie, il offre la plus vaste gamme de groupes motopropulseurs électrifiés du segment des SUV compacts, notamment des motorisations hybride, hybride rechargeable et hybride 48 V.

Source : Hyundai France